Du 12 au 18 octobre, Paris Expo Porte de Versailles accueille la 91e édition du Mondial de l’Auto. Derrière la litanie habituelle de concept-cars et de citadines électriques, cette édition marque un vrai tournant : le salon change de visage, dans son offre comme dans son public.
Une percée chinoise sans précédent
Le signal le plus net vient du nombre de marques venues d’Asie. Selon les listes d’exposants relayées par la presse spécialisée, plus d’une dizaine de constructeurs chinois seront présents cette année, contre une poignée lors des précédentes éditions. BYD, Chery, Geely, Omoda, Jaecoo ou encore Xpeng occuperont une place inédite dans les allées. Certains, comme Li Auto, y feront même leurs grands débuts sur le sol européen. Xpeng ira jusqu’à exposer une voiture volante et un robot humanoïde, loin des codes classiques d’un salon automobile.
Ce basculement s’accompagne d’un mouvement inverse chez plusieurs constructeurs historiques : BMW, Mini, Nissan et Toyota ont annoncé leur absence, invoquant des raisons budgétaires. Porsche ne sera pas non plus présent. Le Mondial 2026 ressemble ainsi de moins en moins à la carte automobile européenne des années 2010, et de plus en plus à un instantané des rapports de force mondiaux actuels de l’industrie.
Le jeu vidéo s’installe au cœur du salon
Autre nouveauté, plus surprenante : pour la première fois de son histoire, le Mondial accueille un espace dédié à l’univers du jeu de course automobile, en plein cœur de Paris Expo. L’objectif affiché par les organisateurs est clair : attirer un public plus jeune, familier des simulateurs de course, mais pas forcément acheteur de véhicule dans l’immédiat. Cette hybridation entre salon professionnel et expérience grand public illustre une tendance de fond des grands événements automobiles, qui cherchent à sortir du seul cercle des passionnés pour toucher une audience plus large.
Concept-cars et premières européennes
Côté nouveautés produits, Stellantis mise gros avec neuf concept-cars présentés sur ses différents stands. Dacia dévoilera notamment Striker, un modèle électrifié pensé pour rester accessible, ainsi qu’une nouvelle génération de la Spring, désormais 100 % électrique. Peugeot devrait faire de sa nouvelle e-208 GTi l’une des vedettes du salon, tandis que DS Automobiles présentera son DS N°7 en versions hybride et électrique. Renault, de son côté, doit exposer un Concept 8 Gordini qui a déjà suscité la curiosité des amateurs de la marque.
- Dates : du 12 au 18 octobre 2026, journée presse le 12
- Lieu : Paris Expo, Porte de Versailles
- Environ 60 constructeurs et une centaine d’exposants
- Tarifs annoncés : de 13 à 22 € selon le jour et le profil du visiteur
Pour les visiteurs qui envisagent un achat après le salon, notamment vers l’électrique, mieux vaut anticiper les critères techniques : notre guide sur comment choisir une voiture électrique pour un usage professionnel détaille les points à vérifier avant de signer. Ceux qui gardent leur véhicule actuel trouveront aussi des repères utiles dans nos conseils pour maintenir sa voiture en bon état plus longtemps.
Le Mondial de l’Auto s’inscrit aussi dans un calendrier parisien de salons particulièrement dense à l’automne : notre calendrier des grands salons de la rentrée à Paris permet de repérer les autres rendez-vous à ne pas manquer dans les semaines qui suivent.
Questions fréquentes
Faut-il réserver ses billets à l’avance pour le Mondial de l’Auto ?
La billetterie est ouverte en ligne avant l’événement, avec des tarifs identiques sur place et sur internet selon les informations communiquées par les organisateurs. Réserver en avance évite surtout l’attente aux guichets les jours de forte affluence, notamment le week-end.
Le salon est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Oui, un tarif réduit est prévu pour les personnes à mobilité ou à santé réduites, au même niveau que le tarif enfant et étudiant, en semaine comme le week-end.
Pourquoi autant de marques chinoises cette année ?
Ces constructeurs accélèrent leur implantation commerciale en Europe, notamment sur le segment électrique, et utilisent les grands salons comme le Mondial de Paris pour gagner en visibilité auprès du public et des distributeurs européens.
Sources
Mondial de l’Auto Paris — infos pratiques (site officiel)
L’Argus — liste des constructeurs et nouveautés attendues
Caradisiac — toutes les infos sur le Mondial de l’Auto de Paris 2026
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale